Energilager på hjul

Kan bilar bli en del av lösningen på våra energibehov? Det här projektet utforskar hur parkerade elbilar kan fungera som ”energilager på hjul”, en resurs som stärker elnätet, tar vara på förnybar energi och gör Gävleborg mer attraktivt för både företag och invånare.

Visste du att 90 % av världens tillverkade batterier hamnar i fordon som står stilla 95 % av tiden? Under den tiden kan de faktiskt fungera som ”energilager på hjul”. Det betyder att de kan lagra el när det finns ett överskott, och ge tillbaka el till nätet någon timme senare när efterfrågan är hög.

I en region som Gävleborg, med både tung industri och stora transporter, finns ett stort behov av en trygg och flexibel energiförsörjning.Samtidigt planeras för enorma mängder vindkraft i Gävlebukten. För att verkligen dra nytta av denna gröna energi behöver vi hitta smarta sätt att lagra och fördela elen, och där kan fordonen bli en del av lösningen.

I stället för att bygga dyra, storskaliga energilager kan tusentals bilar tillsammans bidra till samma effekt. Det sparar resurser, gör att vi kan använda mer förnybar el lokalt och stärker både industrins konkurrenskraft och regionens hållbarhetsmål. Framtidens batterier rullar redan på våra vägar, det gäller bara att börja använda dem på ett smartare sätt.

Syfte

Projektet vill göra elfordon till en resurs inte bara för sina ägare, utan för hela samhället. Genom att utveckla nya arbetssätt och affärsmodeller ska vi:

• stärka företagens och fordonsägarnas möjlighet att bidra till energisystemet
• säkra tillgången på el till industri och transporter
• skapa incitament för fler att välja elfordon
• och bidra till ett mer hållbart och effektivt elsystem i linje med klimatmålen

Tillvägagångssätt

Projektet drivs av Högskolan i Gävle i nära samarbete med energibolag, företag och myndigheter.
Se en sammanfattning i stödbrev för projektet. pdf, 110.2 kB.

Tillsammans kommer vi att:

• analysera framtidens behov av el i Gävleborg
• testa hur elbilar kan användas som energilager, bland annat i Hudiksvall där Volkswagens koncernens första pilot i Europa för bidirektionell laddning pågår
• utveckla affärsmodeller som gör det lönsamt för både fordonsägare och energibolag
• undersöka hållbarhet ur både miljömässiga, ekonomiska och sociala perspektiv, och sprida resultaten så att fler kan dra nytta av kunskapen.

Förväntade resultat

När projektet är klart förväntar vi oss att:

• nya stödstrukturer finns på plats för att koppla ihop elfordon och energimarknaden
• konkreta affärsmodeller har testats och kan användas av företag
• regionen har bättre beslutsunderlag för att planera framtidens energisystem
• fordonsägare ser en nytta och får ersättning för att bidra till elnätet
• Gävleborg blir mer attraktivt för företagsetableringar tack vare en stabil och grön energiförsörjning.